Malgré le gros temps, l’export reste une opportunité

Impact de la situation géopolitique sur les coûts de transport et d’exploitation, difficultés d’approvisionnement accrues, demande atone en Europe, poids croissant des écocertifications… À l’international, le commerce du bois requiert une grande résilience de la part des acteurs. En pleine tempête, avoir des stocks solides devient un atout, mais l’export demeure une opportunité à saisir. Par Hubert Vialatte

Entre les conflits au Moyen-Orient et la guerre en Ukraine, un marché du bâtiment atone et une situation politique bloquée en France, la construction bois fait le dos rond. Tout en grappillant des parts de marché. « Qu’il s’agisse de bois brut ou raboté, nous avons connu une excellente année 2025 et un bon démarrage de 2026, lance Julien Renaud, dirigeant de Henry Timber. Le secteur du bois se porte mieux que l’activité généraliste et que les autres matériaux, et les agences spécialisées bois résistent davantage. »

Cela étant, pour François Laresche, ancien président du LCB et vice-président de l’UICCB, le cœur de la problématique « réside dans l’acceptabilité des hausses de prix par le marché de la construction. Ces augmentations sont liées aux difficultés d’approvisionnement en grumes et au renchérissement du coût de l’énergie. Ainsi, l’Allemagne a de plus en plus de mal à se fournir sur son propre territoire et se tourne vers l’extérieur, ce qui déstabilise le marché français. Cette pression sur la ressource entraîne une évolution du tarif du sciage. Dans un contexte porteur, des revalorisations de 5 à 10 % pourraient être absorbées. Mais dans des conditions dégradées, avec des acheteurs fragilisés sur le plan de la trésorerie, cela devient compliqué ».

« La situation géopolitique a un impact sur la consommation : les ménages achètent moins, par crainte, décrypte Emmanuel Guillemette (Guillemette & Cie). Cela a des conséquences sur les projets de terrasses neuves, de changement de fenêtres ou de pose de parquet. »

Selon François Laresche, de nombreuses défaillances d’entreprises sont à déplorer, « depuis les promoteurs jusqu’aux constructeurs, y compris dans le secteur des maisons à ossature bois, ainsi que chez les charpentiers, même si ces derniers sont moins touchés ».

Alexandre Boisson (Bridge Wood Expertise Agent chez Florian Legno) fait un constat identique : « Les acteurs de première et de deuxième transformation rencontrent des problèmes pour préserver leurs marges. La situation financière est tendue, notamment en raison de la difficulté à répercuter la hausse du coût de la matière sur les prix de vente, créant un effet de ciseau particulièrement pénalisant. Au Royaume-Uni, gros consommateur de feuillus, des grands groupes de 1 500 salariés ont mis la clé sous la porte fin 2025. »

L’atonie de la demande européenne a une incidence à l’international. Joris Verhaegue, directeur de Callens African Woods, importateur belge de bois durs tropicaux africains, glisse : « En Afrique, les capacités de production ne sont pas utilisées à 100 % en raison d’une demande trop basse. Cependant, les tarifs fixes restent élevés, ce qui fragilise l’équilibre économique des producteurs. » Selon Jean-François Guilbert, directeur général de FrenchTimber, les dernières enquêtes menées en Scandinavie et en Allemagne montrent que, à trois mois, 63 % des acteurs allemands et 52 % des Suédois anticipent une hausse des prix du bois. « Malgré ces tensions, le marché du bois perdure, avec des besoins constants, notamment pour les palettes et la construction », assure-t-il.

Moyen-Orient, droits de douane… Un contexte géopolitique instable

En Amérique du Nord, les scieries canadiennes sont fortement impactées par les droits de douane américains, pointe Emmanuel Guillemette (Guillemette & Cie). « En temps normal, 80 % de la production de bois canadienne est consommée par les États-Unis. Cependant, avec des droits de douane de 45 % à la charge des clients américains, ces derniers déclarent ne plus pouvoir acheter. En Europe, nous sélectionnions les premiers choix des bois canadiens, tandis que les produits inférieurs étaient destinés au marché américain, qui ne les absorbe plus. Résultat : des fermetures de scieries, qui ne peuvent pas vendre seulement 20 % de leur production. » La crise pétrolière impacte aussi la filière bois. « Les scieries situées à l’intérieur de la forêt n’ont pas accès à l’électricité et consomment entre 7 000 et 8 000 litres de gazole par mois pour faire tourner leur exploitation : extraction des grumes, coupe des arbres, fonctionnement des machines, chargement des camions… Le coût du gazole a considérablement augmenté au Brésil depuis neuf mois, entraînant une hausse généralisée des tarifs », enchaîne Emmanuel Guillemette.

« Sur les panneaux, les prix sont fortement influencés par le conflit au Moyen-Orient. Les panneaux intégrant des composants dérivés du pétrole, l’instabilité des prix est importante », observe David Cunaud (Dispano).

« Les prix du bois flambent en raison de l’augmentation des coûts annexes : transport routier, emballage, électricité et thermotraitement, complète Callens African Woods. Le transport, notamment, a renchéri d’environ 10 euros par mètre cube, une évolution répercutée sur les clients. C’est une situation que nous subissons nous-mêmes. »

« Les approvisionnements européens par camion endurent un impact marqué, ajoute Julien Renaud. Tous les achats, en France comme dans le reste de l’Europe, intègrent une hausse des coûts logistiques. Nous menons des négociations avec les fournisseurs pour limiter ces augmentations, qui peuvent être significatives, par exemple jusqu’à 250 euros supplémentaires par camion pour des approvisionnements en provenance de Pologne. »

Le caractère illisible de la situation est ce qui pèse le plus. « Le contexte géopolitique actuel engendre une forte incertitude qui pousse les acheteurs à restreindre leurs engagements au strict nécessaire et à réduire au maximum leurs stocks, analyse Alexandre Boisson. Le manque de visibilité est un facteur clé : les entreprises préféreraient faire face à des difficultés identifiées. »

Tensions croissantes sur l’approvisionnement

Les tensions sur le matériau apparaissent en différents points du globe. « Au Canada, il y a un manque de ressource en Colombie-Britannique. Depuis 150 ans, des forêts primaires âgées de 700 à 1 000 ans y sont exploitées, et nous arrivons aujourd’hui à la fin de cette ressource. Le gouvernement, propriétaire des forêts, attribue chaque année des concessions en forte diminution », raconte Emmanuel Guillemette.

D’une manière globale, « l’approvisionnement constitue le sujet le plus critique, complète Alexandre Boisson. Les aléas climatiques affectent grandement les forêts, ils rendent l’accès à une matière de qualité de plus en plus difficile. Cette tendance devrait s’accentuer, avec une augmentation des prix à la clé. Les propriétés intrinsèques du bois se dégradent, et la ressource devient plus rare, ce qui renforce son caractère précieux, voire luxueux. Cela concerne l’ensemble des essences feuillues ».

Des tensions existent ainsi sur la disponibilité du chêne, notamment en provenance des pays de l’Est, observe David Cunaud. « Les forêts européennes sont affectées par divers phénomènes, dont les scolytes en France et en Allemagne. Les bois du Nord sont également sous pression, d’autant qu’il n’y a plus d’essences russes sur le marché. » Les industriels utilisateurs de chêne, en particulier ceux qui le transforment, « font état de difficultés croissantes pour se fournir. Ce bois reste très demandé, mais la contrainte sur la ressource augmente ».

Outre les aléas climatiques, « les mesures antidumping mises en place par l’Europe sur les contreplaqués en bois dur en provenance de Chine ont fortement perturbé les chaînes d’approvisionnement depuis décembre », relève ainsi David Cunaud.

Des prix qui grimpent

Pour Louis Vandecasteele (Vandecasteele), « aujourd’hui, nous sommes dans une phase de prix structurellement élevés. La volatilité a disparu au profit d’un coût fixe lié à la certification et à la rareté légale. La disponibilité est limitée et strictement contrôlée, notamment pour les essences ipé et cumaru ». Sur un an, l’inflation est particulièrement marquée sur les bois tropicaux, souligne Emmanuel Guillemette. « La fourchette basse est d’environ 600 dollars par mètre cube (cumaru, muiracatiara), tandis que pour l’ipé, l’augmentation atteint 1 500 dollars par mètre cube. »

Une hausse alimentée par le comportement des Américains : « Lorsqu’ils ont besoin d’un produit, ils considèrent le prix comme secondaire ! » Le cumaru est passé de 1 350 à 2 350 dollars. Le marché suit, mais avec des volumes en forte diminution.

Quant à la production européenne, elle ralentit ses ventes vers les États-Unis. « En 2025, les exportations atteignaient 3,6 millions de mètres cubes, contre 3,9 millions en 2024, en baisse par rapport à un niveau habituel autour de 4 millions de mètres cubes (jusqu’à 7 millions, en 2007, année record) », compare Jean-François Guilbert.

Fret maritime : hausse pour l’instant modérée du coût

Les prix du transport ont pour l’instant peu évolué, « avec une progression limitée à environ 2 % sur les conteneurs entre l’Europe et l’Asie », indique Jean-François Guilbert. Mais la situation pourrait se dégrader, en lien avec le contexte géopolitique. « La Chine et l’Inde sont les deux plus gros consommateurs de bois d’Asie du Sud-Est, mais l’Europe continue d’acheter, détaille Emmanuel Guillemette. Les coûts d’acheminement y sont en forte hausse, notamment en raison des distances plus longues : il faut 15 jours de navigation entre Abidjan ou Libreville et Le Havre, alors que le temps de parcours entre Singapour et Le Havre est passé de 3 à 6 semaines. »

Importance stratégique du stock

Hausse des prix logistiques, fluctuations des tarifs du fret maritime, augmentation des coûts de production dans les pays d’origine… « Dans ce contexte, la sécurisation des volumes et la fiabilité de l’approvisionnement deviennent primordiales. Grâce à notre position en matière de stocks, Vandecasteele Houtimport offre davantage de stabilité à ses clients. Nous disposons de plus de 30 000 m³ de bois pour l’aménagement extérieur, répartis en 35 essences », souligne Louis Vandecasteele.

« La capacité de stockage, l’agilité et la réactivité de l’entreprise constituent des avantages déterminants, enchaîne Julien Renaud. L’un des atouts de Henry Timber réside dans son niveau de stock, qui nous permet d’assurer une forte disponibilité sur l’ensemble des gammes (résineux, feuillus, exotiques) et de répondre rapidement aux demandes du marché. »

Callens African Woods (négoce et importation de bois tropicaux, exclusivement en provenance d’Afrique) dispose d’un stock d’environ 30 000 m³. « Nous avons pu sécuriser des volumes en amont avec des accords CITES », glisse Patrick Gitsels, responsable achats.

RDUE : un besoin de clarification

Concernant le RDUE, « une forte incertitude demeure, regrette Jean-François Guilbert. Les acteurs attendent des clarifications de la Commission européenne. Les dernières informations évoquent une mise en œuvre en 2026 pour les grandes entreprises et en 2027 pour les plus petites, mais de nombreuses questions restent sans réponse, en particulier sur la définition du “metteur sur le marché” dans le cas de produits transformés. Par exemple, quand l’Europe exporte des sciages qui sont transformés ailleurs et que le meuble issu de ce bois est vendu en Europe, qui est le premier metteur sur le marché ? Cette incertitude empêche de savoir s’il faut appliquer ou reporter les dispositifs ».

Dans ce contexte, « les importateurs et utilisateurs cherchent à varier leurs sources d’approvisionnement, notamment face aux restrictions chinoises sur certains flux. Ils souhaitent à la fois des prix compétitifs et une qualité adaptée, tandis que l’Europe offre une diversité de produits, comme les planches ou les plots ».

Le futur RDUE « marque une évolution majeure par rapport au RBUE, affirme Louis Vandecasteele. Le RDUE va plus loin en imposant une géolocalisation précise des parcelles, l’appui sur des données satellitaires et la soumission obligatoire d’une déclaration de diligence raisonnable via le système européen TRACES. Chez Vandecasteele Houtimport, nous sommes préparés à ce changement ».

Pour Pascal Fairier (Peltier Bois), « le RBUE était déjà exigent, le RDUE va nous inciter à faire mieux. C’est une bonne chose, nous devons mettre des bois corrects sur le marché en matière de traçabilité et de qualité environnementale. Nous faisons de très gros efforts en ce sens depuis de nombreuses années. Nos produits importés sont en grande majorité certifiés. Nous faisons des audits de contrôle et conformité RBUE tous les ans, et nous poussons nos clients à privilégier les produits labellisés ».

David Cunaud perçoit le RDUE comme un dispositif « qui devrait encourager des pratiques d’achat plus responsables, et tirer le marché vers le haut. Il ne remettra pas en cause les certifications forestières et chaînes de contrôle. Au contraire, ce seront de solides appuis. Le RDUE vise à garantir l’absence de déforestation, et n’atteint pas le niveau d’exigence des certifications en matière de gestion responsable et durable des forêts ».

« Nous anticipons activement la mise en œuvre du RDUE en travaillant avec les fournisseurs, raconte Hicham Chine (Denderwood). On collecte les informations nécessaires à la déclaration de diligence raisonnée, sans attendre les échéances réglementaires. L’objectif est d’éviter toute situation de blocage en fin d’année et de ne pas mettre les fournisseurs sous pression. Les exigences portent entre autres sur les plans d’aménagement forestier, la géolocalisation des parcelles et l’intégration dans des systèmes européens comme TRACES. Les fournisseurs sont sollicités pour livrer des données au format GeoJSON. Les partenaires africains sont les plus avancés, notamment grâce à leur expérience avec le PAFC (géolocalisation et inventaire forestier). Du côté du Brésil, des efforts restent nécessaires. »

Mais cette nouvelle réglementation européenne « est perçue comme pénalisante pour les structures françaises, souvent de taille moyenne, familiales et très exposées, alerte Alexandre Boisson. Les acteurs de la petite transformation, surtout dans le sciage de grumes, reposent sur un modèle traditionnel qui pourrait ne plus exister à l’avenir face à ces contraintes ».

La CITES bloque l’ipé et le cumaru

Deux essences tropicales phares, l’ipé et le cumaru, sont soumises à la CITES depuis fin 2024, « ce qui a entraîné une baisse des volumes et une forte hausse des prix en 2026, de l’ordre de + 30 % en un an », rapporte Julien Renaud.

Pour Dominik Mohr (CID Bois), cette convention sur le commerce international « constitue un frein majeur. Les délais et les difficultés d’obtention des documents, qu’il s’agisse des permis d’exportation fournis par les pays d’origine ou des permis d’importation délivrés par les autorités françaises et européennes, ralentissent les flux. De nombreuses essences ayant été inscrites à la CITES fin 2023, les administrations ne sont pas encore totalement prêtes à gérer ces nouvelles exigences. Les processus restent longs, avec des retards pouvant aller de quelques semaines à plusieurs mois, entraînant l’immobilisation des marchandises ».

Le cas du cumaru illustre ces difficultés : « Cette essence regroupe cinq sous-espèces aux noms botaniques distincts, confie Hicham Chine. Des différences peuvent apparaître entre les documents et le contenu réel des conteneurs, ce qui engendre des blocages. Pour éviter ces situations, Denderwood demande à ses fournisseurs d’être particulièrement rigoureux et de se conformer aux exigences de la CITES. »

Selon Pascal Fairier, « l’ipé, le cumaru, le doussié, le padouk vont disparaître progressivement du paysage en Europe. Soit par lassitude des importateurs qui passent leur temps à faire des requêtes complexes et à subir des contrôles, soit par détournement des clients/consommateurs qui ne souhaitent pas distribuer/utiliser des produits CITES. Un report des besoins va donc avoir lieu ».

Parmi ces essences alternatives disponibles chez Callens, figurent l’azobé et l’okan, des bois très lourds, résistants à l’eau et demandés aux Pays-Bas. Callens met également en avant des essences comme le mukulungu, qui est « stable et durable (classe 4), ou le tali, adapté à des usages structurels et répondant aux contraintes hygrométriques », indique Joris Verhaegue. Mais la généralisation d’autres essences n’est pas mécanique. « Leur mise sur le marché est longue et exigeante : tests, validations auprès des clients, efforts commerciaux. Le marché est donc dans une situation fragile et très compliquée », souligne François Laresche.

L’enjeu est désormais d’opérer un basculement vers d’autres essences, dites secondaires, « comme le garapa, l’itauba ou le muiracatiara en Amérique du Sud, mais aussi vers des essences africaines, telles que le padouk, ou encore des essences indonésiennes comme le kapur, énumère Julien Renaud. Cette transition est déjà engagée et concerne des volumes importants. Henry Timber mise également sur le bambou, en tant que distributeur de la marque Dasso. Les terrasses en bambou devraient gagner des parts de marché face au bois exotique et aux matériaux composites. Le défi consiste à convertir nos clients, principalement des distributeurs, historiquement positionnés sur l’ipé et le cumaru. Avec la forte hausse des prix et la raréfaction des volumes, il devient nécessaire de préparer la présaison 2027 avec d’autres essences ».

« Toutefois, les négoces français ne sont pas encore prêts, en raison de leurs habitudes d’exposition, de leurs référencements produits, de leurs stocks et de leur tendance à défendre, commercialement parlant, ces bois, glisse Julien Renaud. Tant qu’ils peuvent maintenir ces références, ils résistent au changement. Introduire d’autres essences, ça veut dire de nouvelles connaissances à acquérir, de nouveaux argumentaires à développer. À nous d’accompagner cette transition. En 2026, l’ambition est de substituer une part considérable des volumes d’ipé et de cumaru, qui représentaient encore 60 % des volumes exotiques en France, selon l’enquête LCB 2025. » L’objectif est d’éviter d’introduire des produits totalement inédits et sans recul, afin de limiter les risques, notamment pour les terrasses bois, un marché « qui se porte bien et sur lequel il est important de prévenir les litiges ».

Essences tropicales : transfert des achats vers l’Afrique

« Les difficultés s’enchaînent actuellement, avec en premier lieu la situation au Moyen-Orient, qui constitue le principal problème. Son impact est attendu à moyen terme et devrait durer plusieurs mois », admet Hicham Chine.

En Asie, les effets se font déjà sentir. « La hausse du pétrole affecte directement nos producteurs de bois tropicaux d’Asie du Sud-Est, entraînant une augmentation des coûts de production. Dans le même temps, les monnaies locales, notamment en Malaisie et en Indonésie, se sont appréciées face au dollar. Jusqu’à présent, les producteurs n’avaient pas ajusté leurs prix à l’exportation, mais ils vont devoir le faire. Cela pose la question de la production : faut-il continuer à exploiter ou attendre ? Les essences concernées incluent entre autres le merbau, l’hévéa et le meranti. »

Sur le marché africain, la situation reste pour l’instant « stable, avec des volumes constants. Les délais sont légèrement allongés, en raison notamment de la disponibilité des navires et de contraintes administratives, en particulier liées à la CITES. Les principales essences impliquées sont le padouk, le tali, le mukulungu et l’afrormosia. En tant qu’acteur important sur ces produits, Denderwood anticipe ses approvisionnements sur huit à dix mois, ce qui permet de gérer ces contraintes. En Afrique, les chaînes d’approvisionnement sont plus simples, avec des intervenants intégrés qui sont à la fois propriétaires forestiers, exploitants, scieurs et exportateurs. En revanche, au Brésil et en Asie, la situation est plus complexe, avec des interlocuteurs distincts à chaque étape ».

En Amérique du Sud, « les difficultés persistent autour de deux points principaux : les essences soumises à la CITES, notamment l’ipé et le cumaru, et les blocages liés à l’administration brésilienne des eaux et forêts, qui met du temps à autoriser les marchandises pour l’exportation ». Pour François Laresche, « les industriels, en particulier dans la menuiserie extérieure ou les escaliers, ont besoin d’un approvisionnement régulier, ce qui accentue les tensions. On observe un transfert des achats vers l’Afrique, où les exigences attachées à la CITES ont été intégrées avec plus de rigueur qu’au Brésil ».

Résineux : des pays du Golfe vers l’Afrique du Nord

Pour 2026, la situation sur les résineux devient plus incertaine, explique François Laresche. « La conjoncture géopolitique fait peser des risques sur les marchés. Des zones comme l’Égypte ou la péninsule arabique, gros consommateurs de bois scandinaves, pourraient être affectées. Les Scandinaves ont réduit leur production et écoulent leurs stocks. »

Le contexte en mer Rouge pourrait également perturber les flux vers l’Asie du Sud-Est. « On exporte 320 000 m³ de résineux par mois de l’Europe vers le Golfe, complète Jean-François Guilbert. Les Scandinaves lancent des promotions pour vendre des résineux en Afrique du Nord. Cela crée des tensions avec le marché français. Tout cela se fait dans l’urgence, la France étant touchée par ces effets de bord. »

Vendre à l’étranger permet de moins dépendre du marché français

En 2025, les exportations de sciages (première transformation) atteignent 440 millions d’euros, soit le double d’il y a quinze ans, pose Jean-François Guilbert (FrenchTimber). Les résineux représentent 930 000 m³ exportés, en progression continue depuis 2011, où ils n’étaient que 43 000 m³. « L’idée est de vendre à l’étranger pour moins dépendre du marché français, sachant que les clients internationaux paient bien mieux. Toujours à l’export, on peut noter 160 000 m³ de chêne et 120 000 m³ de hêtre », détaille-t-il.

Au total, 1,2 million de mètres cubes sont exportés sur 8,5 millions produits. La part de résineux se situe à environ 15 %, pouvant atteindre 35 % pour certaines essences. Pour les sciages de chêne et de hêtre, cela peut représenter jusqu’à 100 %. Les feuillus tournent en moyenne autour de 50 %.

« Ces disparités s’expliquent par l’histoire des marchés. Les feuillus, liés à l’ameublement, ont vu leur transformation quitter l’Hexagone depuis plusieurs décennies. À l’inverse, les résineux étaient traditionnellement orientés vers le marché français, qui reste prioritaire, bien que la stratégie actuelle vise à développer l’export. Les marchés étant mondiaux, des opportunités peuvent émerger, avec des prix qui montent plus fort. Disposer d’environ 15 % de volumes exportés permet de sécuriser l’activité. L’internationalisation doit s’inscrire dans une vision de long terme pour lisser ces aléas. Parfois, on gagne moins d’argent, même s’il existe des outils pour limiter les dégâts », conclut l’expert.

Des containers bloqués dans les ports européens

La filière n’avait pas besoin de ça. Depuis trois mois, les contrôles douaniers « se sont intensifiés en Belgique et en France, en particulier dans les ports d’Anvers, du Havre et de Marseille, confie Dominik Mohr. En France, les douanes contestent certains documents d’importation, notamment sur le cumaru, en raison d’incohérences entre les classifications génériques de cette essence. Cela entraîne l’immobilisation de containers. Certains importateurs ont même suspendu leurs achats de cumaru, pourtant primordial sur le secteur des terrasses. Le risque financier est d’autant plus important pour les importateurs que les marchandises sont payables à l’embarquement. Ces contraintes réglementaires, douanières et sanitaires freinent la commercialisation, alors même que le marché serait en capacité d’absorber ces arrivages » !

« Cela entraîne des coûts supplémentaires de stockage dans les ports, constituant un point critique, renchérit François Laresche. On parle d’une cinquantaine de containers bloqués depuis trois mois, avec des produits à forte valeur ajoutée. Les immobilisations financières sont importantes, sans possibilité de mise sur le marché, ce qui crée un effet de ciseau entre les avances de trésorerie et l’absence de chiffre d’affaires. »

« Cette situation génère de vraies incertitudes : les fournisseurs ne sont jamais sûrs de pouvoir exporter un lot avec un certificat CITES import. Les délais se sont allongés, passant de 4 à 6 mois à 6 à 9 mois », s’inquiète Callens African Woods.